Incoterms 2020: Vollständige Übersicht für Onlineshops

Die zunehmende Globalisierung führt dazu, dass der weltweite Import und Export rasch zunimmt. Importierst oder exportierst du für deinen Onlineshop Waren ins oder aus dem Ausland? Dann solltest du dich mit den International Commercial Terms, kurz: Incoterms, auseinandersetzen. Wir geben dir eine Übersicht der aktuellen Incoterms 2020!

Die Incoterms regeln die Kostenverteilung, die Pflichtenverteilung und den Gefahrenübergang zwischen den Vertragspartnern (Käufer und Verkäufer).

Incoterms 2020 in der Übersicht:

• EXW – Ex Works (ab Werk)
• FCA – Free Carrier (frei Frachtführer)
• CPT – Carriage Paid To (frachtfrei)
• CIP – Carriage and Insurance Paid to (frachtfrei versichert)
• DAP – Delivered At Place (geliefert benannter Ort)
• DPU – Delivered at Place Unloaded (geliefert benannter Ort entladen)
• DDP – Delivered Duty Paid (geliefert verzollt)
• FAS – Free Alongside Ship (frei längsseite Schiff)
• FOB – Free On Board (frei an Bord)
• CFR – Cost and Freight (Kosten und Fracht)
• CIF – Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht)

Mit der Fassung vom 01. Januar 2020 wurden die Incoterms geändert. Wir geben dir eine detaillierte Übersicht der Incoterms 2020 und machen es dir mit unserem Spickzettel besonders einfach.

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Was sind Incoterms?

Incoterms (International Commercial Terms, zu Deutsch: Internationale Handelsklauseln) wurden erstmals im Jahre 1936 von der ICC (International Chamber of Commerce), zu Deutsch: Internationale Handelskammer) entwickelt. Sie sind vordefinierte und international gültige Regeln, die sich Händler bei Vertragsabschlüssen im internationalen Warenhandel auf freiwilliger Basis zurate ziehen können.

Sie dienen zur Lösung des Problems internationalen Handels, bei dem die Vertragsparteien aus verschiedenen Herkunftsländern Verkehrsabkommen unterschiedlich auslegen können.

Bei den Incoterms handelt es sich um standardisierte internationale Lieferklauseln, die als Vertrag zwischen Verkäufer und Käufer dienen. Sie umfassen alle Aufgaben, Risiken und Kosten, die mit dem weltweiten Warenverkehr verbunden sind und gelten als die wichtigsten Handelsbedingungen.

Die Wahl der richtigen Incoterms beim internationalen Versand ist also unverzichtbar!

Incoterms, Erstellen der Handelsrechnung, Zollinhaltserklärung CN22 und CN23 und vieles mehr: Schaue in unserem Artikel mit hilfreichen Tipps zum internationalen Versand vorbei!

Welche Funktionen haben Incoterms?

Die Incoterms haben eine klar definierte Funktion: Sie legen die Rahmenbedingungen im internationalen Versand fest. Sie lassen sich zudem in Hauptfunktionen und Nebenfunktionen unterteilen.

Hauptfunktionen

• Kostenverteilung: Welcher Vertragspartner trägt welche Kosten?
• Pflichtenverteilung: Welcher Vertragspartner übernimmt welche Verpflichtungen auf welcher Wegstrecke?
• Gefahrenübergang: Welcher Vertragspartner deckt zu welchem Zeitpunkt welches Risiko ab?

Nebenfunktionen

• Warendokumente: Welcher Vertragspartner beschafft die erforderlichen Warendokumente?
• Zoll: Welcher Vertragspartner kümmert sich um die Zollabfertigung?
• Transportdokumente: Welcher Vertragspartner beschafft welche Transportdokumente?
• Versandversicherung: Welcher Vertragspartner versichert die Ware für welche Teilprozesse?
• Informationen: Welcher Vertragspartner informiert den anderen zu welchem Zeitpunkt und worüber?
• Warenprüfung: Welcher Vertragspartner führt die Warenprüfung durch?
• Verpackung: Welcher Vertragspartner bestimmt die Art und Weise der Verpackung?

Welche Incoterms gibt es?

In der aktuellsten Fassung der Incoterms 2020 gibt es 11 Klauseln. Der wohl entscheidendste Unterschied zwischen den einzelnen Incoterms ist die Klärung der Frage, wann das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.

Die Incoterms klärt die Verantwortung in folgenden Punkten:

• Transportkosten
• Versandrisiko
• Versicherung

Die 11 Klauseln der Incoterms 2020 in der Übersicht

1) EXW – Ex Works (ab Werk):
Der Verkäufer muss dem Käufer Zugang zu Waren an einem vereinbarten Ort gewähren. Von diesem Zeitpunkt an trägt der Käufer fast alle Kosten und Risiken während des gesamten Versandprozesses.

2) FCA – Free Carrier (frei Frachtführer):
Der Verkäufer muss die Ware auf eigene Gefahr hin und auf eigene Kosten auf seinem Grund oder an einem vereinbarten Ort zur Verfügung stellen. In beiden Fällen ist der Verkäufer für die Freigabe der Ware für den Export verantwortlich. Es kann auch vereinbart werden, dass der Käufer den Frachtführer anweisen muss, dem Verkäufer eine „Bill of Lading (BL)“ mit Vermerk an Bord auszuhändigen.

3) CPT – Carriage Paid To (frachtfrei):
Der Verkäufer hat die gleichen Verpflichtungen wie bei FCA, trägt in diesem Fall aber zusätzlich die Versandkosten.

4) CIP – Carriage and Insurance Paid to (frachtfrei versichert):
Die gleichen Verpflichtungen des Verkäufers wie bei CPT, nur in diesem Fall ist der Verkäufer dazu verpflichtet, die Versicherung mit hoher Deckung zu bezahlen. Die Beteiligten können jedoch auch eine begrenzte Deckung vereinbaren.

5) DAP – Delivered At Place (geliefert benannter Ort):
Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken des Transports der Ware an eine vereinbarte Adresse. Sobald die Ware dort angekommen und zur Entladung freigegeben ist, übertragen sich mögliche Risiken auf den Käufer.

6) DPU – Delivered at Place Unloaded (geliefert, benannter Ort entladen):
Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken für die Lieferung der Ware an einen vereinbarten Bestimmungsort, an dem die Ware für den Weitertransport entladen werden kann. Der Verkäufer veranlasst die Verzollung und entlädt die Ware am vereinbarten Ort. Der Käufer sorgt für die Zollabfertigung und alle damit verbundenen Rechte.

7) DDP – Delivered Duty Paid (geliefert verzollt):
Der Verkäufer trägt die Kosten und die Risiken des Transports, trägt die Verantwortung für Import und Export und begleicht anfallende Einfuhrzölle. Sobald die Ware an vereinbarter Adresse angekommen und zur Entladung freigegeben ist, übertragen sich mögliche Risiken auf den Käufer.

8) FAS – Free Alongside Ship (frei längsseite Schiff):
Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, bis die Ware in der Nähe des Schiffs angeliefert wird. Von da an geht das Risiko an den Käufer über, der auch die Verzollung für die Aus- und Einfuhr übernimmt.

9) FOB – Free On Board (frei an Bord):
Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, bis sich die Ware an Bord des Schiffes befindet und verantwortet auch die Ausfuhrgenehmigung. Sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet, geht die Verantwortung für den Versand an den Käufer über.

10) CFR – Cost and Freight (Kosten und Fracht):
Es gelten für Verkäufer und Käufer die gleichen Bedingungen wie bei FOB. Allerdings muss in diesem Fall der Verkäufer den Transport der Ware zum Hafen bezahlen.

11) CIF – Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht):
Der Verkäufer hat die die gleichen Verpflichtungen wie bei CFR, trägt aber auch die (minimalen) Versicherungskosten. Eine darüber hinausreichende Versicherung muss vom Käufer selbst getragen werden.

Übersicht der Pflichten des Käufers und Verkäufers nach den Incoterms 2020

Um dir die Arbeit zu erleichtern, haben wir die jeweiligen Pflichten des Käufers und Verkäufers nach den Incoterms 2020 zusammengefasst. In der Übersicht siehst du auf einen Blick, welche der beiden Parteien welche Verantwortung und Verpflichtung trägt.

Für eine noch detaillierte Beschreibung der einzelnen Pflichten kannst du dich auch an das deutsche Nationalkomitee ICC Germany e.V. der Internationalen Handelskammer wenden.

Einteilung der Incoterms nach der Transportart

• Klauseln für jede Transportart: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP
• Klauseln für den See- und Binnenschiffstransport: FAS, FOB, CFR, CIF

Einteilung der Incoterms nach Art der Abwicklung

• Klauseln der Gruppe E: EXW ist die einzige Abholklausel, bei der die Kosten und Risiken nach der Abholung der Ware an einem vereinbarten Ort an den Käufer übergehen.
• Klauseln der Gruppe F: FCA, FAS und FOB sind drei Absendeklauseln, bei denen der Verkäufer die Kosten und die Gefahr für den Haupttransport nicht übernimmt. Mit Übergabe der Ware an den Frachtführer gehen die Kosten und die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung auf den Käufer über.
• Klauseln der Gruppe C: CPT, CIP, CFR und CIF sind vier Absendeklauseln, bei denen der Verkäufer alle Kosten des Haupttransportes tragen muss. Mit Übergabe der Ware an den Frachtführer geht lediglich die Gefahr des Haupttransportes auf den Käufer über.
• Klausen der Gruppe D: DAP, DPU und DDP sind drei Ankunftsklauseln, bei denen der Verkäufer alle Kosten und Gefahren bis zur Ankunft der Ware an einem vereinbarten Bestimmungsort trägt.

So verwendest du die Handelsklauseln richtig

Mit Incoterms legst du Vereinbarungen verbindlich fest. Sobald du Produkte außerhalb der EU* (z. B. in die Schweiz, nach China, nach Russland usw.) versendest, solltest du die Incoterms auf deine Handelsrechnung setzen.

Es ist auch wichtig, sie in deinen Allgemeinen Geschäftsbedingungen zu erwähnen. Damit informierst du deine Kunden darüber, wer z. B. für die Zollkosten verantwortlich ist. Du entscheidest als Verkäufer, welche Incoterms du verwendest.

Bedenke dabei, dass nicht jeder Versanddienstleister und jedes Transportunternehmen auch alle Incoterms unterstützt. Kläre daher mit dem Versandunternehmen ab, ob die jeweiligen Incoterms für den internationalen Versand auch unterstützt werden.

*Beachte beim internationalen Versand immer, ob du dein Paket an ein EU-Land oder ein Land außerhalb der EU verschickst. Länder innerhalb der EU sind u. a.: Italien, Tschechien, Ungarn, Belgien, Griechenland, Dänemark, Spanien, Schweden, Polen, Luxemburg, die Niederlande, Frankreich und Österreich; Außerhalb der EU liegen z. B.: China, England, die Türkei, Japan, Norwegen, Australien, die USA, Russland und die Schweiz.